Porsche Boxster 986 : la youngtimer sportiva più accessibile?

A meno di 15 000 €, è possibile godersi il piacere di guidare una Porsche all'aria aperta con un motore centrale posteriore. La Boxster 986 è l'entry level più autentica della casa da anni.

Perché la 986 proprio ora?

La sua quotazione ha toccato il fondo qualche anno fa e sta risalendo lentamente. Gli esemplari meglio conservati sono sempre più rari e ricercati. È il momento giusto per entrare su questo mercato.

I punti di attenzione

  • Cuscinetto intermedio (IMS) — Il tallone d'Achille del motore M96. Un cuscinetto IMS difettoso può compromettere l'intero motore. Verificate la storia della manutenzione e privilegiate i veicoli in cui il cuscinetto è stato sostituito.
  • Capote — Una capote nuova costa da 1 500 a 2 500 €. Negoziate di conseguenza se è usurata.
  • Climatizzazione — Fondamentale su una cabriolet. Assicuratevi che funzioni correttamente.

Budget

Prevedete da 8 000 a 18 000 € per una buona 986. Aggiungete da 1 500 a 3 000 € all'anno per la manutenzione se vi affidate a uno specialista Porsche indipendente.

Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 986 — iconica cabriolet con motore centrale
Porsche Boxster 986 arrière
Fanali posteriori caratteristici della 986
Porsche Boxster 986 orange
La livrea Orange Julep — colore emblematico

📷 Wikimedia Commons — CC BY-SA