Guide d'achat Citroën DS 21 Pallas
La DS est bien plus qu'une voiture. C'est une déclaration d'intention, un objet venu d'ailleurs qui a stupéfié le monde entier à son lancement en 1955. Acheter une DS 21 Pallas aujourd'hui, c'est s'offrir l'un des sommets de l'ingénierie automobile française.
Historique et contexte
Lancée en 1955, la DS a progressivement évolué vers la DS 21 en 1966 avec son moteur 2,1 litres plus vigoureux. La finition Pallas représente le sommet de la gamme : sellerie velours, moquettes épaisses, équipements supplémentaires.
Points à vérifier à l'achat
- Hydraulique — Le système LHM est le cœur de la DS. Vérifiez les flexibles, les sphères et l'absence de fuites sous le véhicule.
- Carrosserie — Les ailes avant et arrière sont les zones sensibles à la rouille. Inspectez les bas de caisse et les passages de roue.
- Moteur — Le 2,1 litres est robuste mais attention aux joints de culasse et à l'état du carburateur.
- Boîte de vitesses — La boîte semi-automatique doit passer les rapports sans à-coups.
Cote actuelle et budget
En 2024, une DS 21 Pallas en bon état se négocie entre 15 000 et 35 000 €. Une restauration complète peut grimper bien au-delà. Comptez 2 000 à 5 000 € par an pour l'entretien courant d'une DS bien suivie.
Verdict
La DS 21 Pallas reste un investissement solide pour le passionné patient. Sa cote n'a cessé de progresser depuis 10 ans et rien n'indique un retournement de tendance. Achetez la meilleure que vous pouvez vous permettre.
📷 Wikimedia Commons — CC BY-SA